Renovierung der Stauffenbergallee in Dresden: Neue Geh- und Radwege, Bäume und verbesserte Verkehrssicherheit bis 2026
Die Stauffenbergallee in Dresden erstrahlt bald in neuem Glanz! Mit erneuerten Gehwegen, 27 frisch gepflanzten Spitzahorn-Bäumen und einem sicheren gemeinsamen Geh- und Radweg wird die Verkehrsinfrastruktur erheblich verbessert. Dazu kommen neue Querungshilfen und moderne LED-Beleuchtung, um die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Auch die Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen wurden modernisiert. Trotz einer verlängerten Bauzeit von sieben Monaten und Gesamtkosten von 4,5 Millionen Euro schaffen diese Maßnahmen eine lebenswertere Umgebung für die Anwohner und Radfahrer.
Die Stauffenbergallee in Dresden steht kurz vor der Fertigstellung nach umfassenden Renovierungsarbeiten. Im Rahmen des Projekts wurden die Gehwege erneuert und 27 neue Spitzahorn-Bäume gepflanzt, um die Umgebung zu begrünen und die Lebensqualität der Anwohner zu verbessern. Besonders hervorzuheben ist der südliche Gehweg, der jetzt als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgebaut wurde. Entlang der nördlichen Fahrbahn wurde zudem ein Radfahrschutzstreifen eingerichtet, um die Sicherheit der Radfahrenden zu erhöhen.
Um die Verkehrssicherheit weiter zu optimieren, sind bis Ende Juni 2026 drei zusätzliche Querungshilfen mit neuer Straßenbeleuchtung geplant. Eine erste Querungsstelle vor der Kreuzung Stauffenbergallee/Hammerweg ist bereits fertiggestellt (Maßnahme 530). Diese Initiativen sind Teil der Maßnahmen 531 bis 533 der Fußverkehrsstrategie der Landeshauptstadt Dresden, die darauf abzielt, den Fuß- und Radverkehr zu fördern.
Die umfangreichen Tiefbauarbeiten umfassten zudem die Erneuerung von Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen, während die Straßenbeleuchtung entlang der gesamten Baustrecke auf moderne LED-Technik umgestellt wurde. Sämtliche Straßenabläufe wurden erneuert, und zusätzliche Abläufe sowie Anschlussleitungen wurden eingebaut. Die Arbeiten wurden von der Firma Teichmann Bau umgesetzt.
Die Finanzierung der Radverkehrsanlagen wurde mit rund einer Million Euro durch das Landesamt für Straßenbau und Verkehr unterstützt. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich nun auf etwa 4,5 Millionen Euro. Aufgrund unvorhergesehener Umstände musste die Bauzeit um sieben Monate verlängert werden, was die Anwohner und Verkehrsteilnehmer in der Umgebung vor Herausforderungen stellt, jedoch die langfristigen Verbesserungen am Verkehrssystem verspricht.
Fakten
- Die Stauffenbergallee wurde kurz vor der Fertigstellung renoviert.
- Die Gehwege wurden erneuert und 27 Spitzahorn-Bäume gepflanzt.
- Der südliche Gehweg wurde als gemeinsamer Geh- und Radweg ausgebaut.
- Entlang der nördlichen Fahrbahn entstand ein Radfahrschutzstreifen.
- Zur weiteren Verbesserung der Verkehrssicherheit entstehen bis Ende Juni 2026 drei zusätzliche Querungshilfen mit neuer Straßenbeleuchtung.
- Die Landeshauptstadt Dresden setzt die Maßnahmen 531 bis 533 der Fußverkehrsstrategie um.
- Eine Querungsstelle vor der Kreuzung Stauffenbergallee/Hammerweg wurde bereits fertiggestellt (Maßnahme 530).
- Umfangreiche Tiefbauarbeiten an Trinkwasser- und Fernwärmeleitungen wurden durchgeführt.
- Die Straßenbeleuchtung entlang der gesamten Baustrecke wurde erneuert und auf moderne LED-Technik umgestellt.
- Alle Straßenabläufe wurden erneut und weitere Abläufe einschließlich Anschlussleitungen eingebaut.
- Die Bauarbeiten führte die Firma Teichmann Bau aus.
- Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr förderte den Bau der Radverkehrsanlagen mit rund einer Million Euro.
- Die Gesamtkosten belaufen sich nun auf rund 4,5 Millionen Euro.
- Die Bauzeit wurde um sieben Monate verlängert.
- Die Baustelle befindet sich in Dresden.
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